Southampton luôn là một bến cảng, và bến cảng đã trở thành một công ty lớn trong thành phố. Đặc biệt, đó là một bến cảng cho tàu du lịch; nó là một nửa đầu tiên của thế kỷ 20, và đặc biệt là những năm liên chiến, khi nó xử lý gần như một nửa giao thông hành khách của Vương quốc Anh. Hôm nay nó vẫn còn ở nhà cho tàu du lịch sang trọng, cũng như là cảng vận chuyển lớn nhất trên bờ biển Kênh và cảng Vương quốc Anh lớn thứ tư của khổ, với một số nhà ga container. Không giống như một số cổng khác, như Liverpool, London, và Bristol, nơi ngành công nghiệp và bến tàu đã được di chuyển phần lớn ra khỏi trung tâm thành phố rời khỏi phòng để tái phát triển, Southampton giữ được rất nhiều ngành công nghiệp nội thành của nó. Mặc dù vẫn đang hoạt động và mở rộng Docklands về phía tây của trung tâm thành phố, tiếp tục tăng cường với sự khai trương của một chuyến du thuyền thứ tư vào năm 2009, các bộ phận của bến tàu phía đông đã được redeveloped; sự phát triển của làng đại dương, bao gồm một bến tàu địa phương và Phức tạp giải trí nhỏ, là một ví dụ tốt. Southampton đã trở về trụ sở của cả hai đại lý hàng hải và Duyên và Chi nhánh điều tra tai nạn Marine của Bộ phận vận chuyển cung cấp cho bộ phận du thuyền Carnival Anh.
Thông tin về việc giao thông hành khách của Anh đã làm bao nhiêu trong thời kỳ liên chiến?
nửa