Trong những năm 1930, hai cao đầu tiên được xây dựng trên khắp vùng đất, A4 tốc độ là một mối quan hệ đông tây quan trọng ở trung tâm Đức và liên kết chính giữa Berlin và phía tây nam Đức, và A9 tốc độ là phía bắc chính-tuyến phía nam ở phía đông Đức, kết nối Berlin với Munich. The A4 chạy từ Frankfurt ở Hesse qua Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena và Gera đến Dresden ở Sachsen, kết nối các thành phố quan trọng nhất của Thüringen. Tại ngã ba Hermsdorf, nó được kết nối với A9 cả hai đường cao tốc được mở rộng từ bốn đến sáu làn (ba mỗi con đường) sau 1990, bao gồm một số định tuyến rộng ở các khu vực Eisenach và Jena. Hơn nữa, ba chiếc cao mới được xây dựng trong những năm 1990 và 2000 Cái vượt qua vùng đất ở hướng tây nam-hướng đông bắc, kết nối Würzburg ở Bavaria qua Meiningen, Suhl, Ilmenau, Arnstadt, Erfurt và Sömmerda với Sangerhausen và Halle ở Saxony-Anhalt. Sự vượt qua của rừng Thuringian bởi cái đã là một trong những phân khúc tốc độ đắt nhất của Đức với các đường hầm khác nhau (bao gồm đường hầm đường dài nhất Đức, đường hầm Rennsteig) và các cây cầu lớn. Cái bắt đầu tại cái phía nam của Erfurt ở Suhl và chạy về phía nam đối với Nuremberg ở Bavaria. Cái là một sự kết nối tây đông khác ở phía bắc của Thüringen chạy từ Göttingen ở thấp hơn Sachsen qua Heiligenstadt và Nordhausen đến Leipzig ở Sachsen. Hơn nữa, có một mạng lưới đặc biệt của các đường cao tốc liên bang complementing mạng tốc độ. Sự nâng cấp của các đường cao tốc liên bang là % trong chương trình đường xe liên bang 2015 (Bundesverkehrswegeplan 2015). Các dự án Envisaged bao gồm nâng cấp của cái từ Gotha đến Leinefelde để cải thiện sự kết nối của Mühlhausen đến mạng đường quốc gia, cái từ Eisenach đến Meiningen để cải thiện quyền truy cập vào xấu Bad và Schmalkalden, và cái và B281 để tăng cường khu vực Saalfeld / Rudolstadt.
Lần đầu tiên được xây dựng ở Thüringen là khi nào?
Trong những năm 1930