Trong những năm sau 1890 s và vào thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 20, các thay đổi kết cấu đã xảy ra trong hoạt động của các công ty giao dịch Thái Bình Dương; họ chuyển từ một thực hành của việc có thương nhân cư dân trên mỗi đảo để thay vào đó trở thành một hoạt động kinh doanh supercargo (quản lý hàng hóa của một tàu giao dịch) sẽ thỏa thuận trực tiếp với cái khi một con tàu đến thăm một hòn đảo. Từ năm 1900, các con số của thương nhân palagi ở Tuvalu từ chối và cuối cùng của các thương nhân palagi là Fred Whibley trên Niutao, Alfred Restieaux trên Nukufetau, và Martin Kleis trên núi. Vào năm 1909, không còn những thương nhân palagi nào khác đại diện cho các công ty giao dịch, mặc dù cả hai Whibley và Restieaux vẫn còn ở trên đảo cho đến khi họ chết.
Thuật ngữ của một người quản lý hàng hóa của tàu là gì?
supercargo