Mặc dù máy bay STOVL có khả năng cất cánh theo chiều dọc từ một điểm trên boong, sử dụng đường dốc và một khởi đầu chạy là nhiều nhiên liệu hiệu quả hơn và cho phép một cân nặng phóng nặng hơn. Khi máy bay không cần thiết, các sân vận động với sự sắp xếp này giảm cân, phức tạp, và không gian cần thiết cho phức tạp hoặc thiết bị khởi động điện từ, máy bay hạ cánh dọc cũng loại bỏ nhu cầu bắt giữ dây cáp và phần cứng liên Người Nga, Trung Quốc, và các sân bay Ấn Độ tương lai bao gồm một đường dốc nhảy trượt tuyết để ra mắt máy bay chiến binh thông thường, nhưng phục hồi sử dụng các dây cáp bắt giữ truyền thống và một tailhook trên máy bay của họ
Một cách hiệu quả nhiên liệu hơn cho máy bay STOVL để cất cánh chứ không phải là theo chiều dọc?
sử dụng đường dốc và một khởi đầu chạy