Hiện tại, kế hoạch đang được coi là để xây dựng một kép mới về phía tây của Strasbourg, điều đó sẽ làm giảm sự tăng trưởng của giao thông trong khu vực đó bằng cách nhặt các phương tiện phía bắc và phía nam và loại bỏ sự tăng trưởng bên ngoài Strasbourg. Dòng kế hoạch để kết nối các giao lộ của Hœrdt về phía bắc của Strasbourg, với Innenheim ở phía tây nam. Khai trương là envisaged vào cuối năm 2011, với sự sử dụng trung bình của 41,000 phương tiện mỗi ngày. Ước tính của Ủy viên Công việc Pháp tuy nhiên, đã nuôi dưỡng một số nghi ngờ về sự quan tâm của một dự án như vậy, vì nó sẽ chỉ nhận được khoảng 10 % của giao thông của cái tại Strasbourg. Trớ, điều này đã thay đổi tình hình của những năm 1950 Vào thời điểm đó, con đường cốp xe Pháp còn lại của sông Rhine không được xây dựng, để giao thông vượt qua Đức để sử dụng Karlsruhe-Basel AutoBahn.
Hiện tại đang ở phía tây của Strasbourg là gì?
mới kép carriageway