Một cấu trúc boong khác có thể được nhìn thấy là một đoạn nhảy trượt tuyết ở phía trước của boong tàu. Đây là lần đầu tiên được phát triển để giúp khởi động máy bay STOVL cất cánh ở những tạ cao hơn là có thể với một sự cất cánh dọc hoặc lăn trên sàn phẳng. Ban đầu được phát triển bởi Hải quân Hoàng gia, nó kể từ khi đã được nhận nuôi bởi nhiều navies cho các sân vận động nhỏ hơn. Một đoạn đường trượt trượt tuyết làm việc bằng cách chuyển đổi một số phong trào lướt qua của máy bay vào vận tốc dọc và đôi khi kết hợp với mục tiêu của lực đẩy một phần xuống. Điều này cho phép nạp đầy đủ và vận chuyển máy bay thêm một vài giây quý giá để đạt được vận tốc và nâng cao để duy trì chuyến bay bình thường. Không có một cú nhảy trượt tuyết đã được nạp đầy đủ và đầy đủ các máy bay như cái sẽ không thể có khả năng trên một chiếc tàu phẳng nhỏ hơn trước khi hoặc đang trì hoãn hoặc bị đâm trực tiếp vào biển.
Một đoạn đường trượt trượt tuyết chuyển đổi để thành công là gì?
một số chuyển động lướt qua của máy bay vào vận tốc dọc