Vào cuối những năm 1970, nhiều con đường động mạch được thiết kế lại như ejes viales; những con đường một chiều cao có thể vượt qua, trong lý thuyết, thành phố Mexico thích hợp từ bên này sang bên kia. Mạng lưới của các loại lọ được dựa trên lưới quasi-Cartesian, với những người ejes được gọi là Eje 1 Poniente, Eje Central, và Eje 1 Oriente, ví dụ, cho các con đường phía bắc, và Eje 2 Sur và Eje 3 Norte, ví dụ, cho những con đường đông tây. Những con đường nhẫn là nội thất Circuito (nhẫn nội bộ), Anillo Periférico; cái ngoại thất Mexiquense (tiểu bang Mê-hi-cô ngoài vòng lặp) đường dẫn đường dẫn đến khu vực đông bắc và phía đông của khu vực đô thị, đường Chamapa-La Venta đường dẫn đường biên giới phía tây bắc, và cái Norte hoàn toàn bỏ qua khu vực đô thị trong một arc từ tây bắc (Atlacomulco) đến phía bắc (Tula, Hidalgo) đến đông (Puebla). Một cấp độ thứ hai (nơi đã bị tính phí) của cái, là được gọi là Segundo piso (tầng hai), đã chính thức mở cửa vào năm 2012, với các phần vẫn được hoàn thành. Viaducto Miguel Alemán vượt qua thành phố đông tây từ Observatorio đến sân bay. Năm 2013 cái Poniente được mở ra, một con đường đường dẫn liên kết với quận kinh doanh Santa Fe mới với thành phố tây nam Mexico.
Con đường chính nào dẫn đến sân bay?
Cái Miguel Alemán