Lợi thế của hệ thống bốn đường sắt là không chạy đường sắt mang bất kỳ hiện tại. Kế hoạch này được giới thiệu vì những vấn đề về các dòng chảy, dự định được thực hiện bởi các đường sắt chạy bộ (bị), chảy qua sắt đường hầm những thay thế. Điều này có thể gây thiệt hại cho điện và thậm chí arcing nếu các phân khúc đường hầm không được gắn kết với nhau. Vấn đề đã trở nên trầm trọng bởi vì sự trở lại hiện tại cũng có xu hướng chảy qua các ống sắt gần đây hình thành nước và xăng. Một số trong số này, đặc biệt là đường sắt Victoria của London, không được thiết kế để mang theo dòng chảy và không có sự gắn kết điện nào đầy đủ giữa các phân đoạn đường ống. Hệ thống bốn đường sắt giải quyết vấn đề. Mặc dù cung cấp có một nhân vật được tạo ra trái đất, kết nối này được bắt nguồn bằng cách sử dụng, đảm bảo rằng các dòng đất hoang được giữ lại để kiểm soát các cấp độ. Đường ray điện chỉ có thể được gắn trên các ghế gốm mạnh để giảm hiện tại rò rỉ, nhưng điều này không thể cho việc chạy đường ray mà phải ngồi trên những chiếc ghế kim loại mạnh hơn để mang theo cân nặng của tàu hỏa. Tuy nhiên, miếng lót cao su elastomeric được đặt giữa đường ray và ghế có thể bây giờ giải quyết một phần của vấn đề bằng cách làm cho đường ray chạy từ sự trở lại hiện tại nên có một rò rỉ thông qua đường ray chạy.
Làm thế nào mà các dòng đất lạc được giữ cho một cấp độ kiểm soát?
bằng cách sử dụng,