Không có gì trong nguyên tắc của bất kỳ động cơ nào được mô tả ở trên yêu cầu rằng các phần sắt (thép) của cánh quạt thực sự xoay. Nếu chất liệu từ tính mềm của cánh quạt được tạo ra trong hình dạng của một trụ, sau đó (ngoại trừ tác dụng của hysteresis) torque chỉ được tạo ra trên cái của cái. Tận dụng sự thật này là mô tô coreless hoặc ironless DC, một hình thức chuyên nghiệp của mô tô PM DC. Tối ưu hóa cho tốc độ nhanh chóng, những động cơ này có một cánh quạt được xây dựng mà không có bất kỳ lõi sắt nào. Cánh quạt có thể mang theo hình thức của một trụ chứa đầy đủ, hoặc một cấu trúc tự hỗ trợ chỉ bao gồm dây nam châm và chất liệu gắn kết. Cánh quạt có thể phù hợp bên trong các nam châm stator; một trụ magnetically mềm mại bên trong cánh quạt cung cấp một con đường trở lại cho dòng chảy từ tính stator. Một sự sắp xếp thứ hai có cánh quạt du lịch rổ xung quanh các nam châm stator. Trong thiết kế đó, cánh quạt phù hợp bên trong một trụ mềm mềm có thể phục vụ như nhà ở cho cơ động, và cũng cung cấp một con đường trở lại cho dòng chảy.
Cái gì đang vắng mặt trong một mô tô coreless DC?
lõi sắt