Tại tất cả các sân bay, việc sử dụng một mô hình giao thông (thường được gọi là một mạch giao thông bên ngoài Mỹ) là có thế. Họ có thể giúp bảo đảm dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến. Không có nhu cầu kỹ thuật nào trong hàng không hiện đại để biểu diễn mẫu này, cung cấp không có hàng đợi. Và do cái gọi là khe-thời gian, kế hoạch giao thông tổng thể có xu hướng đảm bảo rằng các hàng hóa hạ cánh đã được tránh. Nếu ví dụ một máy bay đến gần đường băng 17 (mà có một hướng đến khoảng 170 độ) từ phía bắc (đến từ 360/0 độ hướng tới 180 độ), máy bay sẽ đáp nhanh nhất có thể chỉ cần xoay 10 độ và theo dõi cái, không có quỹ đạo đường băng cho lý do visual, bất cứ khi nào điều này là có thế. Đối với các máy bay piston nhỏ hơn ở các sân bay nhỏ hơn mà không có thiết bị THO, mọi thứ rất khác biệt.
Điều gì đảm bảo dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến?
mô hình giao thông