Động cơ điện DC, nếu được lắp đặt với các mảnh cột ép, trở thành động cơ phổ thông bởi vì họ cũng có thể phẫu thuật trên AC; đảo ngược hiện tại trong cả hai stator và cánh quạt không đảo ngược động cơ. Nhưng các tần số phân phối AC-tiêu chuẩn của 50 và 60 hz gây ra khó khăn với inductive reactance và những thất bại hiện tại. Nhiều đường sắt đã chọn tần số AC thấp để vượt qua những vấn đề này. Họ phải được chuyển đổi từ quyền lực tiện ích bằng máy phát điện hoặc tích inverters tại cái ăn hoặc được tạo ra tại riêng traction.
Làm thế nào để đường sắt cố gắng giải quyết vấn đề của inductive reactance của hệ thống AC?
tần số AC thấp