Trong chuyến du lịch thế giới của anh năm 1910-11, Bell và Baldwin gặp nhau với Forlanini ở Pháp. Họ đã đi trên thuyền Forlanini tàu trên hồ Maggiore. Baldwin mô tả nó như là mịn màng như bay. Khi trở lại Baddeck, một số khái niệm ban đầu được xây dựng như các mô hình thử nghiệm, bao gồm cả Dhonnas Beag, chuông tự động đầu tiên-Baldwin tàu. Những chiếc thuyền thực nghiệm là cơ bản bằng chứng về các mẫu vật liệu có thể được tạo ra trong HD-4 lớn hơn, được cung cấp bởi động cơ Renault. Một tốc độ cao nhất của 54 dặm / giờ (87 km / h) đã được đạt được, với sự tăng tốc nhanh chóng, ổn định tốt và lái cùng với khả năng lấy sóng mà không có khó khăn. Vào năm 1913, Tiến sĩ. Bell đã thuê Walter Pinaud, một nhà thiết kế du thuyền Sydney và xây dựng cũng như chủ sở hữu của sân du thuyền của Pinaud ở Westmount, Nova Scotia để làm việc trên phà của HD-4. Pinaud sớm đã tiếp quản boatyard tại Bell phòng thí nghiệm trên Beinn Bhreagh, bất động sản của Bell gần Baddeck, Nova Scotia. Kinh nghiệm của Pinaud trong tòa nhà thuyền đã bật anh ta để tạo ra thiết kế hữu ích cho HD-4. Sau chiến tranh thế giới đầu tiên, công việc bắt đầu lại trên bản báo cáo HD-4. của Bell cho Hải quân Hoa Kỳ cho phép anh ta nhận được hai 350 Lực lượng (260 kWh) động cơ vào ngày 1919. tháng 1919. ngày 9 tháng 1919 năm 1919, HD-4 là một kỷ lục tốc độ biển thế giới của 70.86 dặm / giờ (114.04 km / giờ), một kỷ lục đứng trong mười năm.
Baldwin và Forlanini đã gặp nhau ở đất nước nào?
Pháp