Nếu máy bay có khả năng có khả năng hoặc trực thăng, họ không cần phải giảm và do đó không có nhu cầu như vậy. Hệ thống phục hồi bị bắt đã sử dụng một boong angled kể từ những năm 1950 bởi vì, trong trường hợp máy bay không bắt được dây bắt giữ, bộ bài ngắn cho phép dễ dàng cất cánh hơn bằng cách giảm số lượng đối tượng giữa máy bay và kết thúc của đường băng. Nó cũng có lợi thế của việc tách khu vực hoạt động phục hồi từ khu vực ra mắt. Máy bay trực thăng và máy bay có khả năng đi dọc hoặc ngắn và hạ cánh (V / STOL) thường được phục hồi bằng cách đến với các nhà mạng ở bên cảng và sau đó sử dụng khả năng di động của họ để di chuyển qua sàn bay và đất dọc mà không cần phải bắt giữ trang bị.
Trực thăng sử dụng khả năng gì để di chuyển qua boong tàu và theo chiều dọc?
di động