Một cách tiếp cận mới để tránh các dây trên đầu được chụp bởi hệ thống trâm / X thế hệ thứ hai ở Bordeaux, pháp (nhập vào dịch vụ của dòng đầu tiên vào tháng 2003 năm 2003; hệ thống nguyên bản bị dừng vào năm 1958) với nó APS (alimentation ngang sol - mặt đất hiện tại feed). Điều này liên quan đến một đường sắt thứ ba đang dội với bề mặt như áo của đường ray chạy. Mạch điện được chia thành các phân đoạn với từng đoạn năng lượng lần lượt theo cảm biến từ chiếc xe khi nó đi qua nó, phần còn lại của đường sắt thứ ba đã chết. Kể từ khi mỗi phân đoạn tràn đầy năng lượng được bao phủ bởi những chiếc xe khớp dài, và chết trước khi bị phát hiện bởi đoạn đường của xe, không có nguy hiểm cho người đi bộ. Hệ thống này cũng đã được nhận nuôi ở một số phần của hệ thống điện mới ở Reims, Pháp (mở 2011) và Angers, Pháp (cũng mở 2011). Proposals đang ở vị trí cho một số dịch vụ mới khác bao gồm Dubai, UAE; Barcelona, Tây Ban Nha; Florence, Ý; Marseille, Pháp; Bờ biển Vàng, Úc; Washington, D. C., Mỹ.; Brasília, Brazil và Du lịch, Pháp.
Có phải phân đoạn của đường sắt thứ ba tạo ra mối đe dọa cho người đi bộ nếu phát hiện ra không?
nguy hiểm