ansatt | Vi i transport
Vi i transport
Gå til innhold
Hjem
Om
Vi i transport
Du kødder ikke med en transportarbeider
Gå til innhold
Hjem
Om
Merke
Lenker
Fellesforbundet
Godssjåfør i Fellesforbundet
Godssjåfør i Fellesforbundet på Facebook
Godssjåfør i Fellesforbundet på Tik Tok
Godssjåfør i Fellesforbundet på Youtube
Tariffavtalen
Følg Blogg via Epost
Skriv din epostadresse for å følge denne bloggen og motta meldinger om nye artikler på epost.
E-postadresse:
Følg
Bli med blant 1 276 andre følgere
Nettstedstatistikk
691 704 treff
Merke
Nylige innlegg
Parkeringsbesøk i Madrid bekrefter mangel på anstendige jobber, ikke sjåfører!
Byråd Bakke åpner for å utsette Nordhordlandstunnelen
Fellesforbundet med klare innspel til leiar i samferdselsfraksjonen for Arbeiderpartiet!
Mange blir lurt til å jobbe som selvstendig næringsdrivende.
Kongen i statsråd har i dag sanksjonert Endringer i vegtrafikkloven og yrkestransportloven
60 % av tansportbestillere ivaretar ikke påseplikten. Hva er påseplikt??
Frontfagets mange ord og uttrykk. Kven kan påvirke dei sentrale lønsforhandlingane?
Følg oss på Twitter
Enighet i lønsforhandlingene på Godstariffen.
Lønsforhandlinger
Mest populære innlegg og sider
Ikke gi fra deg førerkortet frivillig
Yrkessjåførkompetanse - Hvem skal betale?
Trafikkregler for syklister
Truck Parking App
Støtte til utdanning og kurs
Skulebesøk på Kaupanger
Arkiv
Arkiv Velg måned september 2022  (1) august 2022  (1) juli 2022  (1) juni 2022  (2) mai 2022  (5) april 2022  (5) mars 2022  (5) februar 2022  (2) januar 2022  (1) november 2021  (1) august 2020  (1) september 2019  (1) januar 2019  (1) november 2018  (1) april 2018  (2) februar 2018  (1) september 2017  (5) juli 2017  (1) april 2017  (1) mars 2017  (1) februar 2017  (1) januar 2017  (2) november 2016  (1) oktober 2016  (2) september 2016  (2) august 2016  (1) juli 2016  (3) juni 2016  (3) mai 2016  (2) april 2016  (2) mars 2016  (3) januar 2016  (4) desember 2015  (1) november 2015  (1) september 2015  (1) august 2015  (3) juli 2015  (1) juni 2015  (2) mai 2015  (7) april 2015  (5) mars 2015  (10) februar 2015  (4) januar 2015  (7) desember 2014  (2) november 2014  (9) oktober 2014  (9) september 2014  (9)
Kategorier
Allmenngjøring ansatt arbeidsgiver Arbeidsmiljøloven Arbeidstid Biltilsynet Bli medlem Blogg Etterutdanning EU Fagbevegelse Fellesforbundet Forhandlinger Forhandlinger Gods Førerkort Havnearbeider Internett Kabotasje Kjøre- og Hviletid Kurs LO lønn NTF sosial dumping Stamvei Statens Vegvesen Streik tariffavtale Trafikksikkerhet Yrkessjåførkompetanse
Nyeste kommentarer
Per til Ikke gi fra deg førerkortet…
Welcome til Ikke gi fra deg førerkortet…
Eliza til Har vi rett informasjon om…
Jørund Hassel til Samholdet? Hvor er det?
Jurist2 til Ikke gi fra deg førerkortet…
Chris til Ikke gi fra deg førerkortet…
Arne til The New Zealand Experimen…
The New Zealand Expe… til The New Zealand Experimen…
Jan Dyrnes til Ikke gi fra deg førerkortet…
Åsmund Nilsen til Ikke gi fra deg førerkortet…
ansatt
Lagt ut på 24. april 201524. april 2015 av Nils AML, ansatt, arbeidsgiver, Arbeidsmiljøloven, tariffavtale
Betaling 1. og 17.Mai ?
Hvordan er reglene for betaling for 1. og 17.Mai
Har du som arbeidstaker krav på dette?
Dette er regulert i lov om 1. og 17.Mai som Høytidsdager (lov av 26. april 1947 nr 1) med tilhørende forskrift
Loven sier:  § 3 Arbeidsgiver skal betale full lønn for 1 og 17 mai som ikke faller på en søndag eller annen helgedag til arbeidstaker som har vært tilsatt hos ham i sammenheng de siste 30 dagene forut eller er tilsatt seinere når arbeidet er av minst 30 dagers varighet.
Arbeidstaker som må arbeide nevnte dager skal ha samme lønnstillegg som han etter avtale eller regulativ måtte ha krav på for søndager. Er spørsmålet om slikt lønnstillegg ikke avgjort ved avtale eller regulativ skal han ha et tillegg på minst 50 pst. til sin vanlige lønn.
Dette er da regulert i et lovverk og vil da si at ALLE har krav på betaling, uavhengig om det er tariffavtale på din arbeidsplass eller ikke.
Ranger dette:
1. og 17.Mai aml arbeidsmiljøloven Helligdager Lov om betaling 1. og 17. Mai
Lagt ut på 20. april 2015 av Nils ansatt, Arbeidstid, EU, Kjøre- og Hviletid, Statens Vegvesen
EU vil kikke på kjøre- og hviletidsbestemmelsene
EU-kommisjonen har bekreftet at de ønsker å se på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Det skriver danske LastbilMagasinet og refererer til opplysninger gitt av Nordic Logistics Association (NLA)
Dette er noe som alltid har vært diskutert blant sjåfører i alle settinger.
Er dagens regelverk for strengt? Det finnes mange meninger om dette.
Vi vil gjerne høre hva du mener, er dette noe som bør vurderes?
Kilde: Klikk.no
Ranger dette:
EU Høring kjøre og hviletid Yrkessjåførforskriften
Lagt ut på 23. mars 2015 av Nils ansatt, Førerkort, Forsikring
Brev fra et medlem
Et brev fra et medlem, om fordelen å være organisert i et forbund som gjør en noe.
Unibussklubben har lagt ut på sin facebookside et brev fra et medlem som har fått hjelp i sin sak om førerkortbeslag:
Til alle medlemmer
Jeg fikk mitt førerkort beslaglagt 18 februar i krysset Schweigaards gate/Oslo gate. Jeg sto i krysset og ventet på klar bane, da en bil kom mot meg og blinket slik at jeg kunne kjøre. Etter fotgjengerovergangen ble jeg klar over at det kom en fotgjenger og jeg bremset kraftig ned. Fotgjengeren falt på bakken. Jeg snakker ikke så godt norsk og etter hendelsen brukte jeg feil ord til politiet og sa at bilen jeg møtte blendet meg. Dette var nok til at politiet tok mitt førerkort.
Jeg har etterpå fått mye hjelp av fagforeningen som stilte opp med tolk og advokat. De hjalp meg skrive min forklaring som jeg ikke hadde fått gitt til politiet. Jeg nektet på førerkortbeslaget og saken kom opp i Tingretten, der min Advokat og tillitsvalgte, samt tolk hjalp meg.
Etter førerkort beslaget ble jeg veldig deprimert og jeg ble sykemeldt. I denne perioden snakket jeg ofte med tillitsvalgt som hjalp meg med de små tingene. Jeg var i flere møter med foreningen og advokaten.
I tingretten fikk jeg førerkortet tilbake. Jeg er veldig fornøyd med den hjelpen jeg har fått. Jeg vil takke tillitsvalgte Annstein og min Advokat Fredrik samt mine to tolker.
I dag er jeg veldig glad for at jeg var medlem i NTF når dette skjedde. Jeg vil anbefale alle andre å bli medlem også!
TAKK
Som vi ser her så hjelper det og være medlem. Hvis du også ønsker og få en slik støtte så meld deg inn her
Ranger dette:
førerkortbeslag Medlem NTF
Lagt ut på 16. mars 2015 av Nils ansatt, arbeidsgiver, Kjøre- og Hviletid, Trafikksikkerhet
Kjøre og hviletid? Hva er det for noe?
VI som følger med i bransjen ser nå flere artikler om norske sjåfører i norske bedrifter som jukser på kjøretiden sin.
Hvorfor spør jeg meg, hvorfor skal vi jukse og undergrave oss selv. Reglene er jo der for å beskytte oss sjåfører og for å lage like vilkår for alle. Og til mer vi jukser til strengere blir regelverket.
Men en ting jeg har lært som langtransportsjåfør, er at både vi som sjåfører og arbeidsgiveren som styrer oss, er eksperter på å finne smutthull i regelverket. Hvorfor spør du? Det er et godt spørsmål.
Noen sjåfører begrunner det med at de vil komme seg hjem for helgen, andre vet ikke bedre da de er ferske i yrket. Men det jeg vet er at det er en del arbeidsgivere som presser sjåføren til å jukse, varene MÅ jo leveres i morgen tidlig! Og klarer du det så får du en stjerne i boken.
Jeg har en bok full av stjerner, men har ikke fått noe mer en to magesår.
Så hvorfor skal vi i transportbransjen drive med å jukse, bare så vi får jobbe mer for mindre betaling.
Skulle virkelig likt og se en elektrikeren eller en lege jukse seg til ekstra timer uten betaling.
Hvis du lurer på hvordan regelverket er så finner du det her og det er ikke så veldig komplisert.
Regelverket i korte trekk
Daglig kjøreperiode
Etter maksimalt fire og en halv times kjøring skal du ta 45 minutters pause
Pausen får ikke benyttes til annet arbeid, du skal hvile
Døgnhvile
Hovedregelen er døgnhvile på 11 sammenhengende timer eller minst tre + ni timer hvert døgn
Døgnhvilen kan reduseres til ni timer maksimalt tre ganger mellom to ukehviler
Ukentlig kjøreperiode
Total kjøretid per uke er maksimalt 56 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører)
Kjører du to uker på rad kan total kjøretid ikke overstige 90 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører)
Ukehvil
Senest etter seks døgn skal du gjennomføre en ukehvil på minst 45 timer
Ukehvilen kan reduseres til 24 timer annenhver uke (reduksjonen skal kompenseres med en tilsvarende hvileperiode)
Ranger dette:
kjøre og hviletid
Lagt ut på 21. februar 201521. februar 2015 av Arne ansatt, arbeidsgiver, Arbeidsmiljøloven, Trafikksikkerhet
Når lastebildekk eksploderer
Dette er noe som kan skje plutselig, og det skjer plutselig. Har personlig opplevd dette 3 ganger, og det føles som om man får en slegge i brystet.
Hvordan unngå dette? Da det skjer plutselig er det ikke alltid mye man kan gjøre annet enn å sjekke dekkene for skader. Og ser du skader på et dekk, så få det sjekket hos et dekkverksted,
Ranger dette:
aml ansatt arbeidsgiver arbeidsmiljøloven dekk trafikksikkerhet
Blogg på WordPress.com.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Infokapselsretningslinjer
Følg meg Følger
Vi i transport
Bli med 1 276 andre følgere
Registrer meg
Har du allerede en WordPress.com-konto? Logg inn nå.
Vi i transport
Tilpass
Følg meg Følger
Registrer deg
Logg inn
Rapporter dette innholdet
Se nettstedet i Leser
Behandle abonnementer
Lukk denne menyen