Viser nyhet
Oppdatert personvernerklæring (GDPR)
Logg inn
FORSIDEN ABONNEMENT OM OSS NYHETSARKIV KONTAKT OSS
08.08.2022
- Mangfold? Ja, i forretnings-modellene og bilmerkefloraen
KOMMENTAR: Hva har Xpeng og konsernsjef Petter Hellmans kjole til felles? Jo, de representerer mangfoldet i norsk bilbransje på vidt forskjellige måter.
Møller Mobility Groups konsernsjef Petter Hellman (til venstre) jobber aktivt med mangfold. Samtidig skjer det stadige endringer i forretningsmodellene: Det er ikke uten grunn at stadig flere kinesiske bilprodusenter nå leser BilNytt.no.
BilNytt.no-kommentar:
Atle Falch Tuverud
Mangfold er selvfølgelig en viktig del av bærekraftbegrepet.
Mens bærekraft ble det store ordet i bilbransjen i fjor, ble mangfold det store ordet i år.
Ikke bare i bilbransjen – forresten.
Jeg satt i vinduskarmen inne hos kollega Jon Winding-Sørensen en mandagsmorgen i juni og drakk kaffe mellom hans store bokhyller, startkabler og avishauger med Klassekampen og Financial Times.
«Nå har vi en fin sak klar til BilNytt.no», ertet jeg.
«Ja vel?», spurte Jon, alltid like nysgjerrig.
«Hellman, Helno og Hegna stilte opp på Møllers sommerfest i kjole. Ikke til å kjenne igjen som "dronninger" av kvelden», fortalte jeg.
«Hva? Er ikke et slikt stunt 12 år for sent?», tøffet Jon seg verdensvant tilbake.
«Nei, jeg tror faktisk ikke det er for sent», parerte jeg, før jeg fortsatte:
«Det er en sak, og slapp av Jon, jeg har allerede stilt noen kritiske spørsmål om dette bare er "pinkwashing", og spurt hva Møller egentlig har tenkt å gjøre med det manglende mangfoldet».
«Ja, selvfølgelig et det en sak», sa Jon.
Senere i samme uke smalt skuddene i Oslo sentrum under Pride-markeringen – og Møllers stunt ble med ett mer aktuelt.
Plutselig gikk det opp for alle at det fortsatt er et langt stykke igjen.
Mangfold, som hadde vært tema under Bilbransjens dager måneden før, og var debattert hos Polestar og Munch, var plutselig for alvor et tema i alle nyhetssendinger og debatter.
Det hjelper ikke at bilbransjen allerede hadde diskutert det gjennom våren. Vi er absolutt ikke tidlig ute. Bilbransjen er blant de dårligste bransjene på både kvinneandel og mangfold.
Og det har stått enda dårligere til enn man trodde.
Møllers stunt er bare et bittelite skritt på veien. For sent eller ikke.
Under Bilbransjens dager ønsket ikke Benedicte Bibow å snakke om «kvinner og bilbransjen»: - Men jeg har lyst til å snakke om mangfold - og kvinner er en del av det mangfoldet, sa hun. Autostrada-lederen er utålmodig, men hun tror i det minste at tiden jobber for mangfoldet i bilbransjen: - For de neste generasjonene er mangfold det naturlige: De skiller ikke på hodeplagg, kjønn eller hudfarge.
Men norsk bilbransje er imidlertid nå blant verdens mest mangfoldige når det gjelder nye bilmerker og nye forretningsmodeller.
Det er ikke uten grunn at stadig flere kinesiske bilprodusenter nå leser BilNytt.no for å følge med på alle endringene.
Enkelte mener til og med at det er lettere å stole på våre artikler enn det som skrives i Kina – eller det som meldes hjem fra deres egne mellomledere i Europa.
Det har snart kommet 13 nye kinesiske bilmerker til Norge på et par år.
Og historiene rundt lanseringene av flere av disse bilmerkene er nesten ikke til å tro:
Xpeng-sagaen hadde virket fullstendig usannsynlig dersom den hadde vært presentert som en spektakulær business-historie fra virkeligheten.
Og er det noen som fortsatt husker rotet med MG før det landet hos Gill og ble en suksesshistorie? Eller innledende grep fra Aiways i 2019 som aldri ble fulgt opp? Eller gallaforestillinger fra Byton og avtalen med Hedin? Og Chery?
Og dette skal stødige, tradisjonsrike norske aktører forholde seg til.
Vi vet om mange som har blitt svette underveis. Og vi har helt tydelig bare sett starten.
Mangfold? Ja, absolutt!
Norsk bilbransje har vært nødt til å omstille seg i rekordfart på svært mange områder de siste årene.
Hvorfor er det så vanskelig å omstille seg til mer mangfold også når det gjelder folka våre?
Les også: Møller: - En av tre daglige ledere skal være kvinner
Les også: - Kvinner opplever urettferdig behandling langt oftere
Les også: - Kun 9 % kvinneandel i bilbransjen er pinlig
Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Karoline Sandvik Hernar | Knut Moberg |
Knut Moberg d.e | Martin Mørk | Jon Winding-Sørensen | Petter Knutsen Bjørkelo
Følg BilJobb.no på LinkedIn
Til andre nyheter med samme tema i Bilnytt arkiv:
BilNytt kommentar
Rekruttering
Store konkurser: Tradisjonsrik merkeforhandler over ende
Den tidligere merkeforhandleren, som har mistet det ene bilmerket etter det andre, er nå konkurs etter et samlet underskudd på over 26 millioner kroner siste ti år. Også en annen bruktbilforhandler ble meldt konkurs i helgen.
Les hele saken >
Statsbudsjettet: - Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer?
INNLEGG: - Sjelden før har vi i NBF vært så usikre på hva som kommer i årets statsbudsjett. Men vi kan tenke oss noen scenarioer.
Les hele saken >
Bilbransjens rikeste: Her er nykommeren - og så mye rikere ble de rikeste
OVERSIKT: Møller-eiernes formue har økt til hele 27 milliarder kroner. Mens en privat bilimportør øker formuen med hele 45 %, er hele fire Ford-forhandlere med på Kapitals ferske liste over Norges 400 rikeste.
Les hele saken >
Autoria slutter med ett bilmerke - begynner med to andre
Autoria-gruppen rydder i bilmerkekabalen, og får inn to nye bilmerker. Renault går ut av porteføljen og får en ny forhandler i distriktet.
Les hele saken >
Disse fire mister Jaguar - og dette sier de: - Vi er i en prosess
Fire oppsagte Jaguar-forhandlere må finne nye løsninger for de dedikerte Jaguar-showroomene de har investert mye penger i: - Vi vil alltid være litt naivt optimistiske – det går som regel bra.
Les hele saken >
PROFILERTE STILLINGER
Leder salg / marked
DNB Bank ASA Norway
Servicemarkedsselger
Berg Auto AS
Bilmekaniker
NAF senter Elverum
Servicemarkedssjef
Møller Bil Vestfold AS
Bilmekaniker
Bilia Norge AS avd Skien
Key Account Manager Fleet Sales
Norsk Scania AS, avd Oslo
Bilmekanikere
Bilia Norge AS, Skøyen
Leder salg og produkt
Gjerde & Byhring AS
Daglig leder Larvik
Møller Bil Vestfold AS
Kundeservice / Salgskoordinator tung sektor
NDI Norge AS
Driftsjef - delelager
Last og tank AS
Kommersiell leder, B2B
Nettbil AS
Servicetekniker
AutoMateriell
Chief Operating Officer
Nettbil AS
Serviceleder
Autoria Ski AS
Mekaniker
Moelv Bil & Caravan
Daglig leder
Biltreff AS
Forhandlerutvikler – servicemarked
Møller Bil AS
Distriktssjef Bilsalg
Ford Motor Norge AS
Senterleder
NAF senter Drammen
Flere stillinger
Rebil Mobility AS
Bilglassmontør
RSA Bil
Bilmekaniker
NAF senter Stjørdal
Takserer
Møller Bil Bruktbil Outlet Alnabru
Kundemottaker
Bertel O. Steen Vestfold AS
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
Kontrollører / Kvalitetssikring Bilreparasjoner / PKK
KBV Norge AS
Nybilselger
Birger N. Haug AS avd Drammen
Teamleder Verksted
Birger N. Haug AS avd Rud
Kvalitet og prosess
Birger N. Haug AS avd Oslo
Bilpleier Toyota Follo
Toyota Østfold & Follo AS
Bruktbilansvarlig
Kverneland Bil AS; Haugesund
Merkeansvarlig Jaguar Land Rover
Kverneland Bil AS; Haugesund
Flere stillinger
Spense AS
Dekkmontør / Verkstedsansvarlig
Mitt Dekkhotell Lillestrøm AS
Bilteknisk konsulent
Storebrand
Klargjører
Autoria Ski AS
5 SISTE STILLINGER
DNB Bank ASA Norway:
Leder salg / marked
Berg Auto AS:
Servicemarkedsselger
NAF senter Elverum:
Bilmekaniker
Møller Bil Vestfold AS:
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS avd Skien:
Bilmekaniker
Flere stillinger på
IMPORTØRINTERVJUENE
LEDERLØNN
FORHANDLERREGNSKAP
FORHANDLERUNDERSØKELSEN
NYTT OM NAVN
SISTE 25 NYHETER
Store konkurser: Tradisjonsrik merkeforhandler over ende
Statsbudsjettet: - Store avgiftshopp? Forutsigbare endringer?
Bilbransjens rikeste: Her er nykommeren - og så mye rikere ble de rikeste
Autoria slutter med ett bilmerke - begynner med to andre
Disse fire mister Jaguar - og dette sier de: - Vi er i en prosess
Bertel O. Steen utsetter agentmodell for varebilene - ny sjef for «Stellantis Premium»
Nio Norway tapte 137 millioner kroner
- Rask levering viktigere enn lav pris
Vybil avvikles
NBF: - Ikke det bilbransjen håpet på
Her er strømpakken: - Ekstra strømstøtte til de som monterer solcellepaneler
Selger eierandel og slutter som daglig leder
Bilia blir Volkswagen-, Audi- og Skoda-forhandler i Sverige
Går til lederstilling i Birger N. Haug
Hedin kjøper flere BMW-forhandlere: - Viser vår vilje til å investere
Erik Arnesen-sjef bytter jobb: Blir sentral i Norges største Toyota-forhandler
Harald A. Møller: Ruller ut ny verkstedkjede
Bilimportør sagt opp
Et nytt bilmerke: Enda nærmere Norge - nesten helt offisielt
Forsikringskjempe: Skal prise forsikringen basert på kjøreadferd og kjørescore
Nytt om navn
Produsent aktiv i Norge utenom den private importøren
Hedin blir importør og forhandler for Hongqi i Sverige
Bomben i Oslos forhandlernett: Hva blir neste steg?
Møller Bil kjøper Erik Arnesen Bryn
© 2022 BilNytt.no / Bilforlaget AS
Hovfaret 17B, Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo, Tlf: 23 03 66 00
Utviklet av SafeConsult [© 2022]
Personvern