Batteritesting
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
1 time 1 dag 1 uke 1 måned Alltid
Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Hovedside
Hjelp
Søk
Logg inn
Registrer
Elbilforum.no »
Annonser (relevant for elbiler) »
Tilbud og etterspørsel av tjenester »
Batteritesting
« forrige neste »
Skriv ut
Sider: [1]   Til bunnen
Skrevet av Emne: Batteritesting  (Lest 3428 ganger)
elektrolux
Gold Member
Innlegg: 11878
Batteritesting
« på: fredag 29. desember 2006, klokken 07:10 »
Dersom noen har behov for å teste enkeltblokker eller hele batterier, har jeg og en kolega nå investert i en datastyrt utlader.
Vi har utviklet en testmetode som avslører defekte eller dårlige Celler, og leverer ved graf som viser tilstanden på hver enkelt blokk.
Metoden er enkel.
Vi tapper hver enkel blokk ned til 4,5 volt, mens vi observerer for cellereversering. (Gassing)
Deretter initiallader vi dem med 10 A i 12,5 timer mens vi logger spenningsutviklingen.
Tilslutt logges kapasiteten ved ca. C3 utlading. D.v.s 35A last.
Fordelen ved å teste blokkene med denne metoden er at en kan få en bekreftelse på om blokkene en har er gode nok for bruk i Elbil.
« Siste redigering: fredag 29. desember 2006, klokken 07:22 av elektrolux »
Loggført
Stavanger:
Selger ladeutstyr via http://Elbilhjelpen.no AS
Har hatt trimma City El og Citroen AX elektro
Har for tiden VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model, Fiat 500 Microvetti, Buddy og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635
Daglig leder i elbilhjelpen.no AS. Utleievirksomhet via Nabobil.no, Leieting.no, Avamera.com og Air B&B i tillegg til privat og eget firma. Bytter hus via homeforexchange.com
elektrolux
Gold Member
Innlegg: 11878
Sv: Batteritesting
« Svar #1 på: søndag 18. januar 2009, klokken 13:02 »
Interessant å lese dette gamle innlegget igjen.
Ser at vi er kommet en god del videre siden den gang. Leverer ikke lenger ved grafer, da dette tok alt for lang tid å produsere, grunnet alt papirarbeidet.
Ellers er testens gang justert noe og utvidet med et ekstra trinn, (  den viktige og informative recondisjonering med 5A ned til 2V ) og vi er nå i stand til å dra 100A slik at reell kjøring kan simuleres.
Prisen for alt dette er likevel beholdt på symbolske 100 Kr / blokk
Ellers er vi også i stand til å ta tak i batterier som har begynnt å miste livsmotet. Det ser ut til å være et lite vindu fra fullgodt batteri, til defekt batteri, og tar vi tak i problemet i tide, har det vist seg mulig å få blokken tilbake til gamle prestasjoner.
Til dette benyttes en blanding av 100A lading, og cycling med lav strømstyrke.
« Siste redigering: søndag 18. januar 2009, klokken 13:21 av elektrolux »
Loggført
Stavanger:
Selger ladeutstyr via http://Elbilhjelpen.no AS
Har hatt trimma City El og Citroen AX elektro
Har for tiden VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model, Fiat 500 Microvetti, Buddy og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635
Daglig leder i elbilhjelpen.no AS. Utleievirksomhet via Nabobil.no, Leieting.no, Avamera.com og Air B&B i tillegg til privat og eget firma. Bytter hus via homeforexchange.com
Skriv ut
Sider: [1]   Til toppen
« forrige neste »
Elbilforum.no »
Annonser (relevant for elbiler) »
Tilbud og etterspørsel av tjenester »
Batteritesting
Privacy Policy
Elbilforum.no driftes av Norsk elbilforening.
SMF 2.0.15 | SMF © 2016, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder
XHTML
RSS
WAP2
Siden ble generert på 0.225 sekunder med 22 spørringer.