Muskelbil-farvel til fanfarer
Meny venstre
Meny høyre
YrkesBil.no
BilNytt.no
BilJobb.no
FirmaBil.no
MotorBransjen.no
Annonse- og medieinfo
Biltester
Bilnyheter
Nybilpriser
Bruktbilsøk
Bilforhandlere
Lanseringskalender
Spionbilder
Bilsport
Bilhistorie
Nyhetsbrev
Abonnement
Om oss
Bilimportører
Bilutstillinger
Biltester
Bilnyheter
Nybilpriser
Bruktbilsøk
Bilforhandlere
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse
Annonse
Dodge Charger / Challenger
Dodge Charger / Challenger
Dodge Charger / Challenger
Dodge Charger / Challenger
Dodge Charger / Challenger
Dodge Charger / Challenger
Dodge Challenger Convertible by Drop Top Customs
Dodge Challenger Convertible by Drop Top Customs
Dodge Challenger Convertible by Drop Top Customs
Dodge Challenger Convertible by Drop Top Customs
Dodge Challenger Convertible by Drop Top Customs
X / 11
Muskelbil-farvel til fanfarer
Alt har en ende, og neste år stopper produksjonen av muskelbilene Dodge Challenger og Charger. Det skjer ikke uten en fargesprakende finale.
Terje Ringen
Publisert fredag 19.08.2022 - 09:10
Annonse
2023-modellene av Challenger og Charger blir de siste med forbrenningsmotor, og som takk for tjenesten gjennom mange år frister Dodge med flere nye varianter og fyrrige lakkfarger.
Totalt skal det tilbys syv nye spesialutgaver av 2023-modellene – uten at produsenten så langt har avslørt detaljene. Potensielle kunder oppfordres til å sjekke DodgeGarage.com for å finne ut hvilke varianter som er tilgjengelige.
En av de syv modellene skal avdukes på høstens Sema show i Las Vegas, og det eneste produsenten sier om denne er at den «vil gjøre Brampton virkelig stolte».
Brampton er Stellantis-fabrikken i Ontario som bygger Challenger og Charger, og hva som skal bygges der når muskelbilene tas av samlebåndet, er foreløpig hemmelig.
I tillegg til spesialmodellene skal Charger og Challenger tilbys i flere spesialfarger med betegnelser som Plum Crazy Purple, Sublime Green og B5 Blue – alle utstyrt med en plakett med inskripsjonen «Last Call» under panseret.
Annonse
En SRT Jailbrak-pakke skal tilbys til Hellcat-utgavene, og med denne kan kundene skreddersy detaljer som lakkfarge, fartsstriper og dekaler, setebelter, felger, enderør, spoilere og interiørtrim.
Charger har vært på markedet siden 2005 mens Challenger kom i 2007. Gjennom årene har modellene blitt oppdatert, men de har aldri gjennomgått et komplett generasjonsskifte.
Stellantis har annonsert at erstatningene for de to muskelbilene blir elbiler basert på en ny plattform med enten bak- eller firehjulsdrift. Men om betegnelsene vil leve videre vet vi foreløpig ikke.
Etterlengtet cabriolet
Noen åpen versjon av Challenger har ikke eksistert siden 1971, og Dodge vil heller ikke tilby en slik modell.
Men nå har amerikanske Dodge-forhandlere tatt skjeen i egen hånd slik at de kan tilby en slik modell i samarbeid med det Florida-baserte seksapet Drop Top Custom.
Selv om spesialutgavene ikke er bygget på Stellantis-fabrikken er de approbert av Dodge slik at garantien blir som en vanlig bil.
Annonse
Drop Top Customs legger inn strukturelle forsterkninger i karosseriet og monterer en polstret kalesje med glassrute og hydraulisk åpning/lukking. For jobben tar de 25.999 dollar – pluss prisen av en Challenger som starter på like over $30.000.
Florida-selskapet har 46 års erfaring og har spesialisert seg på å gjøre lukkede biler om til cabrioleter.
dodge challenger nye biler charger
Meld deg på nyhetsbrevet vårt
.
- bilbransjens stillingsmarked:
Salgssjef Bilkanalen
Tryg Forsikring
Serviceleder
Møller Bil Follo
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Rud
Leder salg / marked
DNB Bank ASA Norway
Servicemarkedsselger
Berg Auto AS
Bilmekaniker
NAF senter Elverum
Servicemarkedssjef
Møller Bil Vestfold AS
Bilmekaniker
Bilia Norge AS avd Skien
Key Account Manager Fleet Sales
Norsk Scania AS, avd Oslo
Bilmekanikere
Bilia Norge AS, Skøyen
Leder salg og produkt
Gjerde & Byhring AS
Daglig leder Larvik
Møller Bil Vestfold AS
Driftsjef - delelager
Last og tank AS
Kommersiell leder, B2B
Nettbil AS
Servicetekniker
AutoMateriell
Chief Operating Officer
Nettbil AS
Serviceleder
Autoria Ski AS
Mekaniker
Moelv Bil & Caravan
Forhandlerutvikler – servicemarked
Møller Bil AS
Distriktssjef Bilsalg
Ford Motor Norge AS
Senterleder
NAF senter Drammen
Flere stillinger
Rebil Mobility AS
Bilglassmontør
RSA Bil
Bilmekaniker
NAF senter Stjørdal
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
Kontrollører / Kvalitetssikring Bilreparasjoner / PKK
KBV Norge AS
Nybilselger
Birger N. Haug AS avd Drammen
Teamleder Verksted
Birger N. Haug AS avd Rud
Kvalitet og prosess
Birger N. Haug AS avd Oslo
Bilpleier Toyota Follo
Toyota Østfold & Follo AS
Se alle ledige stillinger på BilJobb.no
Superbil fra Østerrike med seriøs backing
Ligger an til logiske priser
Nå blir elbilappen Elton enda mer brukervennlig
Generalprøve til Oslo Motor Show
Recharge tester kortbetaling ved sine ladestasjoner
50-årsmarkering med muskel-SUV
NOTISER:
Ferrari med store el-planer
Audi ut mot NIO
AF 1 tilbake til Studebaker-design
Lada i sving igjen
Jaguar produserer!
Første sending Voyah Free på vei til Norge
Erstatning for kortere flyturer
Nå oppdateres e-208
Ansiktsløft for DS 3
Bilmønstring i vakre omgivelser
Vil Audi slå sammen to modeller?
Nytt bidrag fra Los Angeles
Renault 5 gjenskapt i elektrisk versjon
Vi har kjørt femte generasjon Lexus RX
Venter i spenning på avgjørelse
– Mange betaler for bortkastet ladestrøm
Rekordstor messe for bilfolk
Ny Volvo, men Embla blir det ikke
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen
Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo
Telefon: 23 03 66 00
Om oss | Mediainformasjon | Nyhetsbrev
Personvern
Powered by Labrador CMS